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圖 7 和圖 8 中所示的船用鍋爐是為美國收入型爐箅子輪船“Lot M. Morrill”建造的。有三個內(nèi)部燃燒的波紋煙道。波紋橫向加強了煙道，同時使它們能夠獨立于鍋爐的主殼膨脹和收縮，而不會造成任何有害的爐箅子應變。通過這些管子后的燃燒氣體向上流動，然后逆轉它們的路線，通過許多小管子，這些小管子排放到一個被蒸汽空間包圍的公共吸管中。鍛鐵的縱向支撐補充了管的支撐作用，以抵消頭部分離的趨勢。

上述鍋爐由或大或小的圓筒組成，縱向橫穿管道或煙道的鍋爐為平頭，便于管端緊固，以增加強度和密封性。較大的煙道通過法蘭和鉚接固定在頭部；較小的煙道將它們的末端插入孔中（鉆孔的尺寸與其外徑相同），然后用合適的工具在相當大爐箅子的壓力下膨脹，以完全填滿孔。有時，除了在孔中膨脹外，管子的末端會稍微伸出，然后用特殊工具翻轉，以貼在頭部的平面上。這被稱為“串珠”，并且在某些人看來，增加了管作為縱向支柱的效率，以抵消蒸汽使頭部凸出或迫使它們分開的趨勢。聲波類鍋爐，機車發(fā)動機的管道比管板上的孔?。?/span>為了填充孔，將金屬套圈或環(huán)放置在管端上，從而形成比管板的薄邊緣形成的更密封的接頭。

上述鍋爐箅子爐的立式外殼是水平的，但圓柱形鍋爐有時是垂直設置的，盡管在這種情況下，燃燒氣體僅垂直通過，并且通常通過一些從一端延伸到另一端的小管。這種立式鍋爐通常設有雙壁延伸部分，稱為“火箱”，其下端被爐排封閉，該火箱爐箅子兩壁之間的空間稱為“水腿”，構成高效的加熱表面。大量的便攜式和蒸汽消防車鍋爐屬于這種類型。

使用中的立式鍋爐有大量來自鐵爐的廢氣，主要由一個非常長的外殼組成，外殼封閉在泥瓦工煙囪中（pl. 76, .fik. 12）。極熱的燃燒氣體在煙囪和汽缸之間通過，并將熱量傳遞給汽缸。為了防止火焰對沒有水的鍋爐上部造成傷害，該部分比下部小，并用耐火磚圈封閉。

有一些立式圓柱形鍋爐，其中許多小水管爐箅子離開頂板正上方的主殼并進入潮濕層上方；整個鍋爐安裝在磚砌或鐵套中，燃燒氣體在這些管道之間和周圍流動，通過這些管道不斷向上循環(huán)。

便攜式 最簡單的爐箅子便攜式鍋爐 (3) 具有單個煙道，從頂板或火箱頂部穿過圓柱殼的上端。Shapley 立式（圖 to）有一個錐形內(nèi)部火箱，分為兩個部分，下部包含火箱的大部分，上部和較小的主要是蒸汽水庫。短的水平煙道從靠近火箱頂部的位置延伸到兩個主要圓柱形部分之間的環(huán)形空間，從這個環(huán)形空間小直徑的垂直煙道通向圍繞底部的環(huán)形煙道。適當?shù)乃辉诨鹣漤敳恳陨?，大約在上滾筒的四分之一處。

圖 4 (bl. 76) 有一個近乎球形的鍋爐，懸掛在一個雙壁圓柱形火箱爐箅子中。氣體被這個懸浮水容器的底部偏轉，從火箱通過與煙鼓相連的煙道環(huán)向上傳遞，在上面。

當立式便攜式鍋爐有多個立式煙管時，它們在其上端排放到與煙囪相連的公共煙室中。在某些情況下，這個煙室完全在鍋爐本身的上方；在其他情況下，它被淹沒在蒸汽中，這是美國蒸汽消防車中最常見的類型。在 Niles 型（圖 II）中，這個浸沒的爐箅子煙鼓是圓錐形的。